Por Baltazar Jim\u00e9nez Rosales<\/p>\n\n\n\n
Las aplicaciones de transporte que se proporcionan de manera digital como \u201cPronto\u201d, \u201cDidi\u201d o \u201cUber\u201d no tienen autorizaci\u00f3n alguna para operar en Guerrero, afirm\u00f3 categ\u00f3rico el presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso del Estado, Vladimir Barrera Fuerte.
El legislador, quien tambi\u00e9n es transportista en la regi\u00f3n de la Costa Grande, se\u00f1al\u00f3 que, en todo caso, lo primero que tendr\u00edan que hacer estas empresas que manejan estas plataformas digitales para la prestaci\u00f3n del servicio de transporte es acercarse a la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica de Transportes del Estado y cumplir con la normatividad vigente en la materia, toda vez que es la instancia encargada de otorgar los permisos y regular la prestaci\u00f3n del transporte p\u00fablico.
Mencion\u00f3 que aun cuando hay apertura para analizar la llegada de nuevas modalidades de transporte mediante aplicaciones digitales, hasta el momento, en Guerrero no se ha otorgado ning\u00fan permiso para el funcionamiento de una empresa de este tipo: \u201ctenemos que vivir en un mundo de leyes. En Guerrero, quien no tenga autorizado un negocio no lo puede abrir ni operar; tiene que tener los permisos necesarios, es decir, todas las aplicaciones deben de tener los permisos necesarios\u201d.
Cuestionado respecto a la posibilidad de que en Guerrero sea liberado el servicio de transporte, como en el vecino estado de Morelos, tras mencionar que era muy buena la pregunta, el legislador local por el partido Movimiento de Regeneraci\u00f3n Nacional (Morena) insisti\u00f3 en que, por el momento, \u201clas aplicaciones que se quieran establecer en Guerrero, tienen que cumplir los requisitos de ley\u201d.
Reiter\u00f3 que en el caso de la controversia que ha generado el funcionamiento de unidades del transporte de la plataforma digital \u201cPronto\u201d, en Chilpancingo, cuyas unidades han sido retenidas y enviadas al corral\u00f3n por taxistas capitalinos, no cuentan con los permisos correspondientes: \u201cestas empresas no tienen permiso, ayer habl\u00e9 con el compa\u00f1ero Arturo Salinas, director general de la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica de Transportes del Estado, y as\u00ed me dijo tajantemente: no hemos autorizado ninguna aplicaci\u00f3n para que opere como servicio p\u00fablico\u201d.
Y en este sentido, remarc\u00f3 que mientras que Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso local que encabeza tiene facultades principalmente en materia legislativa, la regulaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n de los servicios corresponden a la autoridad estatal de transporte, es decir, a la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica de Transportes del Estado.
Sobre el comunicado que lanz\u00f3 la propia empresa Pronto, sobre el permiso que existe a nivel federal, el diputado inform\u00f3 que efectivamente existe una adecuaci\u00f3n en la Ley Federal, sin embargo esta no ha sido armonizada en lo estatal: “estamos en Guerrero y se tienen que cumplir las leyes de Guerrero. Hasta ahorita ninguna aplicaci\u00f3n tiene permiso” indic\u00f3 y adelant\u00f3 que en alg\u00fan momento muy probablemente se tenga que armonizar la ley.
S\u00ed mencion\u00f3 que se mantiene el di\u00e1logo sobre la posibilidad de incorporar este tipo de servicios al estado, por lo que no descart\u00f3 que posteriormente se realicen adecuaciones al marco legal para permitir su operaci\u00f3n: \u201cseguramente vamos a analizar ese tema m\u00e1s adelante, pero ahorita no tiene permiso ninguna aplicaci\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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