{"id":2156,"date":"2026-04-22T21:16:57","date_gmt":"2026-04-23T03:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ceprovysa.com\/?p=2156"},"modified":"2026-04-22T21:16:59","modified_gmt":"2026-04-23T03:16:59","slug":"ernesto-madrid-t-mec-negociar-con-aranceles-latitud-magalopolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ceprovysa.com\/?p=2156","title":{"rendered":"ERNESTO MADRID – T-MEC Negociar con aranceles -LATITUD MAGALOPOLIS"},"content":{"rendered":"\n

a revisi\u00f3n del acuerdo comercial con Estados Unidos y Canad\u00e1 arranca en un escenario menos favorable para M\u00e9xico: Washington advierte que los aranceles llegaron para quedarse. Entre presi\u00f3n industrial, desaceleraci\u00f3n interna y la disputa por las cadenas productivas, el pa\u00eds enfrenta la negociaci\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s compleja de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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La pr\u00f3xima revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T MEC) no iniciar\u00e1 bajo la l\u00f3gica cl\u00e1sica del libre comercio. Por el contrario, la se\u00f1al enviada desde Washington es clara: los aranceles no desaparecer\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Durante su reciente visita a M\u00e9xico, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, fue directo en reuniones privadas con empresarios y autoridades mexicanas: \u201cal presidente Donald Trump le gustan los aranceles; nunca volveremos a un mundo sin ellos\u201d. La frase marc\u00f3 el tono de las conversaciones previas a la primera ronda formal de negociaci\u00f3n programada para el 25 de mayo, rumbo a la revisi\u00f3n conjunta del acuerdo el 1 de julio.<\/p>\n\n\n\n

El mensaje redefine el terreno de negociaci\u00f3n. M\u00e1s que discutir su eliminaci\u00f3n, M\u00e9xico deber\u00e1 concentrarse en administrar, reducir o compensar los aranceles existentes. Uno de los puntos m\u00e1s sensibles son las tarifas aplicadas bajo la Secci\u00f3n 232, que actualmente imponen hasta 50% al acero y han impactado directamente a la industria mexicana.<\/p>\n\n\n\n

Datos del sector indican que en el primer bimestre de 2026 las exportaciones mexicanas de acero hacia Estados Unidos cayeron 54%, mientras que el sector automotriz registr\u00f3 una reducci\u00f3n cercana al 17%. El diagn\u00f3stico que transmiti\u00f3 Greer en reuniones en Palacio Nacional y en encuentros empresariales, fue que las tarifas no est\u00e1n en discusi\u00f3n, aunque podr\u00eda evaluarse alg\u00fan ajuste para evitar que M\u00e9xico pierda competitividad frente a Asia.<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras: el piso de cero aranceles que inspir\u00f3 el viejo TLCAN ya no es la referencia pol\u00edtica en Washington. El empresariado mexicano percibe el mismo giro en la postura estadounidense. El presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Jos\u00e9 Medina Mora, advirti\u00f3 que las negociaciones parten de un escenario m\u00e1s r\u00edgido: Estados Unidos muestra una postura m\u00e1s dura que en rondas anteriores.
Durante los encuentros con Greer participaron l\u00edderes empresariales como: Carlos Slim Domit (Grupo Carso y Am\u00e9rica M\u00f3vil); Carlos Hank Gonz\u00e1lez (Grupo Financiero Banorte \/ Gruma); Daniel Servitje (Grupo Bimbo) y Antonio del Valle Perochena.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n estuvieron presentes directivos de las principales armadoras en M\u00e9xico: General Motors, Nissan, BMW, Mercedes Benz y Stellantis. El argumento central del sector privado fue que los aranceles no s\u00f3lo afectan a M\u00e9xico, sino tambi\u00e9n a las cadenas productivas estadounidenses, debido a la profunda integraci\u00f3n industrial entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

El trasfondo estrat\u00e9gico de la negociaci\u00f3n es la reorganizaci\u00f3n de las cadenas globales de producci\u00f3n. El economista Marcelo Estevao, economista jefe del Institute of International Finance, ha advertido que la relocalizaci\u00f3n industrial no es una ola autom\u00e1tica para M\u00e9xico. Seg\u00fan explic\u00f3 en el podcast Norte Econ\u00f3mico del Grupo Financiero Banorte, el nearshoring es una competencia, no una garant\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Para aprovecharla, los pa\u00edses deben ofrecer: infraestructura log\u00edstica; certidumbre regulatoria; talento y proveedur\u00eda local y productividad industrial. Sin estas condiciones, advierte, la inversi\u00f3n puede llegar, pero no transformar la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El momento econ\u00f3mico tampoco juega completamente a favor de M\u00e9xico. El Indicador de Consumo Big Data de BBVA Research report\u00f3 en marzo de 2026 una ca\u00edda mensual de -0.6%, la tercera consecutiva del a\u00f1o. En el acumulado anual, el consumo muestra una contracci\u00f3n promedio de -2.0%, casi diez puntos por debajo del mismo periodo de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Sectores como hoteles y restaurantes registran descensos interanuales de -12.2% y -8.4%, respectivamente, reflejando una desaceleraci\u00f3n de la demanda interna. Aunque el Copa Mundial de la FIFA 2026 podr\u00eda generar un impulso temporal al gasto en el segundo trimestre, los analistas anticipan que el consumo volver\u00e1 a moderarse en la segunda mitad del a\u00f1o debido a la incertidumbre econ\u00f3mica global.<\/p>\n\n\n\n

En este nuevo contexto, M\u00e9xico llega a la revisi\u00f3n del T-MEC con tres frentes simult\u00e1neos: Reducir o flexibilizar aranceles industriales, particularmente en acero y automotriz. Proteger la integraci\u00f3n manufacturera que ha convertido al pa\u00eds en el principal proveedor de Estados Unidos. Aprovechar el nearshoring sin perder competitividad frente a Asia.<\/p>\n\n\n\n

La negociaci\u00f3n t\u00e9cnica comenzar\u00e1 a finales de mayo y deber\u00e1 producir resultados antes del 1 de julio, cuando se realice la revisi\u00f3n formal del acuerdo. El debate ya no gira en torno al libre comercio, sino al control estrat\u00e9gico de las cadenas productivas.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos busca proteger sectores industriales sensibles; M\u00e9xico intenta mantener abierta la integraci\u00f3n que sostiene gran parte de su econom\u00eda exportadora. Entre ambas visiones se jugar\u00e1 el futuro del T-MEC, un acuerdo que naci\u00f3 para eliminar barreras comerciales, pero que ahora deber\u00e1 sobrevivir en una era donde los aranceles vuelven a ser instrumento de poder econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Ernesto Madrid<\/p>\n\n\n\n

@JErnestoMadrid
jeemadrid@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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