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*Esta v\u00eda de comunicaci\u00f3n hacia la Monta\u00f1a
presenta un grave deterioro que pone en riesgo la
integridad de miles de usuarios: Jorge Iv\u00e1n Ortega<\/p>\n\n\n\n
Por Baltazar Jim\u00e9nez Rosales<\/p>\n\n\n\n
Es urgente y necesario que la Comisi\u00f3n de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) rehabilite de manera inmediata el libramiento Chilpancingo-Tixtla y que, por el p\u00e9simo estado en que se encuentra, en lo que se llevan a cabo los trabajos, se suspenda temporalmente el cobro de peaje, consider\u00f3 el diputado local por el Partido de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica (PRD), Jorge Iv\u00e1n Ortega Mart\u00ednez,
El legislador local perredista plante\u00f3 esta propuesta ante el pleno del Congreso del Estado, ya que esta carretera, que es una de las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n de la regi\u00f3n Centro y es el acceso natural hacia la regi\u00f3n de la Monta\u00f1a, presenta un grave deterioro que incluso pone en riesgo la integridad de miles de usuarios que la utilizan diariamente.
Ortega Jim\u00e9nez afirm\u00f3 que el tramo carretero registra baches profundos, hundimientos en la carpeta asf\u00e1ltica, deslaves en laderas, falta de iluminaci\u00f3n y ausencia de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada, condiciones que han provocado accidentes, da\u00f1os materiales y preocupaci\u00f3n constante entre automovilistas, transportistas, estudiantes, comerciantes y productores.
El diputado local por el PRD enfatiz\u00f3: \u201cel libramiento dej\u00f3 de ser una v\u00eda segura y se ha convertido en una aut\u00e9ntica carrera de obst\u00e1culos para quienes transitan por \u00e9l\u201d y cuestion\u00f3 que a pesar del deterioro de la carretera, la caseta de cobro contin\u00fae operando con normalidad y exigiendo el pago \u00edntegro de la tarifa a los usuarios, ya que \u201ccobran como si se ofreciera una autopista de primer nivel cuando la realidad es que los ciudadanos reciben un servicio deficiente y riesgoso\u201d.
Por lo anterior, Ortega Jim\u00e9nez plantea primeramente que la CICAEG realice, en un plazo m\u00e1ximo de tres d\u00edas naturales, trabajos de balizamiento de emergencia y colocaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n de alta visibilidad en las zonas de mayor riesgo.
Como segunda medida, plantea que en un plazo no mayor a 15 d\u00edas naturales la propia CICAEG presente ante el Congreso del Estado un Programa Emergente de Reconstrucci\u00f3n Carretera que contemple soluciones integrales de ingenier\u00eda y no \u00fanicamente trabajos temporales de bacheo.
Asimismo, tambi\u00e9n demanda la suspensi\u00f3n inmediata, aunque temporal, del cobro de peaje para todo tipo de veh\u00edculos mientras no concluyan los trabajos de rehabilitaci\u00f3n mayor y exista un dictamen de Protecci\u00f3n Civil que certifique condiciones seguras de circulaci\u00f3n, ya que si el gobierno no puede garantizar una carretera en condiciones \u00f3ptimas para los usuarios, tampoco tiene legitimidad para mantener el cobro de la cuota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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